Con un sistema frontal que afectará a gran parte del país y que, en algunas zonas como La Serena y Atacama, podría dejar en pocos días precipitaciones equivalentes a las de un año completo, especialistas llaman a extremar las precauciones al conducir.
Además del aumento en el riesgo de accidentes, las lluvias intensas suelen provocar una mayor congestión vial debido a la disminución de la capacidad de las calles y la aparición de anegamientos.
Para Rafael Delpiano, doctor en Transporte y académico de la Universidad de los Andes (Uandes), el primer aspecto a considerar es si se trata de la primera lluvia después de un largo período seco, ya que las condiciones del pavimento cambian significativamente.
“Lo más peligroso es cuando es la primera lluvia en mucho tiempo, porque el piso se pone resbaladizo por el barro que se forma con el polvo acumulado en la calle, algo que no ocurre cuando el invierno ya está más avanzado“, explica.
En ese sentido, el experto recomienda conducir con mayor atención, evitar maniobras bruscas y estar especialmente alerta a las pozas de agua, sobre todo cuando se transita por sectores desconocidos.
“Hay que estar más atento a las pozas y a los movimientos bruscos, especialmente, si uno va por un lugar que no conoce, donde hay una poza puede haber un problema”, detalla el académico de la Uandes. “Además, mientras hay agua, los hoyos tienden a crecer, especialmente en las vías por donde circulan buses”, comenta.
Más lluvias, más congestión
El doctor en Transporte advierte que, independientemente de la intensidad del sistema frontal, las precipitaciones siempre generan un aumento de los tiempos de viaje. “Con lluvia necesariamente va a haber más taco del habitual. Lugares que normalmente no se congestionan pueden congestionarse y los que ya tienen alta congestión la aumentarán”, afirma.
Esto ocurre porque las zonas con problemas de drenaje reducen la cantidad de pistas disponibles y porque los conductores disminuyen la velocidad para circular con mayor seguridad.
“Incluso las pistas que siguen habilitadas pueden atender a menos vehículos por unidad de tiempo, porque con el pavimento mojado disminuye la adherencia de los neumáticos y es necesario manejar con más precaución”, sentencia el experto.
